| Sonderpreise mit der Deutschen Bahn |
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Reisen Sie mit dem RIT-Ticket! Angebote ohne Wochenendbindung, mit freier Zugwahl und der Möglichkeit der Fahrtunterbrechung. Den Preis für die Hin- und Rückfahrt lesen Sie ganz einfach an den Kilometerzonen (siehe Tabelle) ab. Dabei gilt die Entfernung von Ihrem
Abfahrtsbahnhof bis zum Zielbahnhof. Die RIT-Fahrkarten erfordern die Buchung
einer zur Bahnfahrt passenden weiteren touristischen Leistung, z.B. Hotelübernachtung, Flugticket, Urlaubsreise oder Kreuzfahrt hier bei SCHÖNE-REISEN.de.
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Gültigkeit der Fahrscheine: Die RIT-Fahrkarten sind nur in Verbindung mit dem Voucher/ Buchungsbestätigung über die gebuchte touristische Leistung gültig. Der Voucher ist im Zug bei der Fahrscheinkontrolle vorzuweisen. RIT-Fahrkarten gelten für die Hin- und Rückfahrt in allen fahrplanmäßigen Regelzügen der Deutschen Bahn AG (incl. ICE, EC/IC). Sie gelten nicht in DB-Autozügen, Sonderzügen und im InterConnex. Innerhalb Deutschlands gilt die RIT-Fahrkarte einen Monat ab 1. Geltungstag. Hierbei gelten Hin- und Rückfahrt jeweils 2 Tage ab Reiseantritt. Die Rückfahrt darf erst einen Tag nach der Hinfahrt angetreten werden. Fahrtunterbrechungen sind möglich. Hin- und Rückfahrt müssen über den verkehrsüblichen oder durch die Fahrplanlage bedingten Weg in Richtung auf den Zielbahnhof/Heimatbahnhof erfolgen. Nicht in Anspruch genommene RIT-Fahrkarten verfallen ersatzlos. Kinder im Alter von 6-14 Jahren fahren in Begleitung mindestens eines eigenen Eltern- oder Großelternteils kostenfrei. Kinder bis einschließlich 5 Jahre werden unentgeltlich befördert. Für die Benutzung der ICE-Sprinter ist ein Aufpreis pro Person und Richtung in Höhe von EUR 15,- für die 1.Wagenklasse und EUR 10,- für die 2. Wagenklasse zu zahlen. Die Reservierungsgebühr für den ICE-Sprinter ist in diesem Aufpreis bereits enthalten. Wir empfehlen bei Fernzügen der DB (ICE, IC/EC, IR, D) eine Sitzplatzreservierung. Die Reservierungsgebühr beträgt zur Zeit 4,50 Euro je Fahrtrichtung und maximal 2 Züge (eine Anschlussreservierung). |
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