Man unterscheidet bei den aktuell eingesetzten Schiffen drei Kategorien: Die traditionelle Generation, die mittlere Generation und die neue Generation. Alle drei Schiffsgenerationen verbindet, dass sie sowohl Fracht- als auch Passagierkapazitäten aufweisen und speziell für den Einsatz auf der Hurtigrute gebaut worden sind. Auch liegen alle Schiffe stets mit der Backbordseite an der Pier, da sich nur an dieser Seite die Frachtluken und Passagierbrücken befinden.

Traditionelle Postschiffgeneration

  Diese Schiffsgeneration kann aus heutiger Sicht als veraltet angesehen werden. Die Kabinen sind in Bezug auf Geräuschdämmung, Komfort und Ausstattung nicht vergleichbar mit den Schiffen der neuen Generation. Dennoch sind die beiden verbliebenen Schiffe dieser Generation, die MS Nordstjernen und MS Lofoten vor allem bei Touristen sehr beliebt. Spiegeln sie doch, wie kaum ein anderes Schiff in Europa, den nostalgischen Charakter der alten Postschiffe wider.

Mittlere Postschiffgeneration

  Im Jahr 1988 wurde ein Umbau der drei Schwesterschiffe dieser Generation beschlossen. Bei diesem Umbau erhielten sie anstelle der Containerstellplätze am Heck einen neuen Kabinenaufbau. Damit und mit dem zusätzlich mittschiffs aufgesetzten Panoramasalon konnten sowohl die Kabinenplätze nahezu verdoppelt als auch der Komfort für die Passagiere erheblich verbessert werden. Mit dem Umbau dieser Schiffsgeneration begann die Umstrukturierung der gesamten Flottenpolitik der Hurtigruten vom reinen Transportschiff für Distanzpassagiere hin zum komfortorientierten Kreuzfahrtschiff. Heute fährt davon nur noch die MS Vesteralen.

Neue Postschiffgeneration auch für Winterkreuzfahrten

  Schon bei der Konzeption dieser neuen Generation der Hurtigrutenschiffe setzten die Reedereien in Bezug auf Ausstattung und Komfort auf einen Schiffstyp, der mit einem kleinen Kreuzfahrtschiff vergleichbar ist. Erstmalig wurden Suiten, Wellnessbereiche und Swimmingpools auf den Schiffen eingerichtet. Diese Schiffe werden auch für Winterkreuzfahrten eingesetzt. Prägende Gemeinsamkeit aller Schiffe dieser Generation ist der auffällig über der Brücke auf Deck 7 oder 8 platzierte Panoramasalon, der den Fahrgästen auch bei schlechter Witterung einen guten Ausblick bietet. Im Liniendienst eingesetzte Schiffe dieser Generation sind die MS Kong Harald, die MS Nordlys, die MS Polarlys, die MS Nordkapp, die MS Trollfjord, die MS Midnatsol, die MS Richard With und die MS Nordnorge.

Hurtigruten-Schiffe für Expeditions-Seereisen in die Antarktis, nach Grönland und Spitzbergen

  Die Expeditionsschiffe erweitern die Reisegebiete außerhalb der klassischen Hurtigruten. Sie werden speziell für Entdecker-Seereisen in der Arktis und Antarktis mit hoher Eisklasse eingesetzt. Die Schiffe für Expeditionskreuzfahrten sind MS Fram und die MS Expedition.

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